项目名称 |
单位 |
参数 |
||
额定乘员 |
人 |
2 |
||
重要 尺寸 |
整车 尺寸 |
车长 |
mm |
4210(±1%) |
车宽 |
mm |
1480(±1%) |
||
车高 |
mm |
2170(±1%) |
||
箱体 尺寸 |
箱长 |
mm |
2612(±1%) |
|
箱宽 |
mm |
1480(±1%) |
||
箱高 |
mm |
1310(±1%) |
||
箱体容积 |
m³ |
3.5 |
||
轮距 |
前轮距 |
mm |
1250(±0.2%) |
|
后轮距 |
mm |
1250(±0.2%) |
||
轴距 |
mm |
1870(±0.5%) |
||
离地间隙 |
mm |
190(±1%) |
||
质量 参数 |
整备质量 |
kg |
1800(±1%) |
|
额定载荷 |
kg |
1000 |
||
行驶 性能 |
最大速度 |
km/h |
≤30 |
|
续航里程 |
km |
≥80 |
||
制动 性能 |
制动方式 |
/ |
双排液压制动 |
|
制动器类型 |
/ |
前后毂式制动 |
||
制动辅助 |
辅助类型 |
/ |
真空助力 |
|
真空度 |
Mpa |
0.08 |
||
空载最大速度制动距离 |
m |
≤4.5 |
||
满载最大速度制动距离 |
m |
≤5.5 |
||
转向 性能 |
转向方式 |
/ |
方向盘 |
|
转向辅助 |
/ |
EPS助力转向 |
||
最小转弯半径 |
m |
≤5 |
||
液压系统性能 |
泵站电压 |
V |
DC72 |
|
泵站功率 |
kw |
3 |
||
泵站压力 |
Mpa |
16 |
||
坡道 性能 |
最大爬坡度 |
/ |
≤15% |
|
侧翻稳定角 |
° |
≤25 |
||
电机 性能 |
额定功率 |
kw |
8.5 |
|
额定电压 |
V |
DC72 |
||
绝缘等级 |
/ |
F级 |
||
防护等级 |
/ |
IP44 |
||
电控 性能 |
输入电压范围 |
V |
DC40—90 |
|
最大输出电流 |
A |
500 |
||
额定输出电流 |
A |
150 |
||
欠压保护 |
V |
DC63 |
||
防护等级 |
/ |
IP67 |
||
电池组性能 |
电池数量 |
只 |
12 |
|
容量 |
Ah |
210 |
||
型号 |
/ |
3-EV-210 |
||
充电时间 |
h |
6-8 |
电 器 配 置 |
电池 |
72V 210Ah免维护蓄电池 |
电机 |
72V 8.5KW交流动力牵引电机 |
|
电控 |
智能控制器自保护功能,防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 |
|
充电机 |
高频智能72V/25A充电机,充电器设有断路保护装置,蓄电池充电完毕后可自动断电,有效保护蓄电池,延长蓄电池的使用寿命 |
|
车 身 配 置 |
驾驶室 |
采用金属骨架全封闭式驾驶室,配全景钢化玻璃,雨刮器、大灯、钢化玻璃,收音机,仪表 |
座椅 |
塑料公交座椅 |
|
后视镜 |
大视野无死角轻卡后视镜 |
|
灯光及信号 |
双LED大灯+转向灯+刹车灯+LED工程警示灯+电涡流喇叭+倒车报警器 |
|
箱体 |
优质高强度型材骨架,配2mm冷轧钢板,配有压缩机构。 |
|
车漆及颜色 |
采用国内知名品牌漆,可以根据客户需要定制喷色方案 |
|
前后桥 |
连式一体电动差速后桥,3000kg承载,前桥制动鼓直径250mm,后桥制动鼓直径250mm |
|
车架 |
采用框架式结构,主梁采用国标12#槽钢 |
|
轮胎 |
子午线真空轮胎,耐磨损,使用寿命长 |
|
制动系统 |
前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置 |
|
转向方式 |
EPS助力转向系统+循环球式转向机构 |
|
前悬挂系统 |
前板簧:板簧宽度60mm,板簧厚度8mm,簧片数8片 |
|
后悬挂系统 |
后板簧:板簧宽度60mm,板簧厚度8mm,簧片数9片。 |
|
速度控制系统 |
无级变速(电机直接驱动) |
厢体总成:采用高位自卸垃圾箱框架式结构,结构简单,卸料快捷、干净。避免运输过程中因货厢低,垃圾和污水沿途撒漏的现象。
同时厢体上部设计了刮板压缩装置,刮板可对垃圾进行压缩,增加装载容量。
货厢自卸:厢体腹部安装液压举升油缸,实现厢体垃圾的自动卸料;
尾部的翻桶机构:结构新颖,操作简单,可轻松的将桶装垃圾或散装垃圾从低位翻转到垃圾箱体内。操作简单方便,作业高效。
操控装制:通过旋钮操控,即可实现刮板缸的抬起压缩、垃圾桶升桶降桶、货厢上升货厢下降等功能的转换。