项目名称 |
单位 |
参数 |
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额定乘员 |
人 |
2 |
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重要 尺寸 |
整车 尺寸 |
车长 |
mm |
4610(±1%) |
车宽 |
mm |
1430(±1%) |
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车高 |
mm |
2170(±1%) |
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轮距 |
前轮距 |
mm |
1250(±0.2%) |
|
后轮距 |
mm |
1250(±0.2%) |
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轴距 |
mm |
2300(±0.5%) |
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离地间隙 |
mm |
150(±1%) |
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质量 参数 |
整备质量 |
kg |
1500(±1%) |
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额定载荷 |
kg |
800kg |
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行驶 性能 |
最大速度 |
km/h |
≤30 |
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续航里程 |
km |
≥80 |
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百公里耗电量 |
kWh |
≤15 |
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制动 性能 |
制动方式 |
/ |
双排液压制动 |
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空载最大速度制动距离 |
m |
≤4.5 |
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满载最大速度制动距离 |
m |
≤5 |
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转向 性能 |
转向方式 |
/ |
方向盘 |
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转向辅助 |
/ |
EPS助力转向 |
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最小转弯半径 |
m |
≤5 |
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坡道 性能 |
最大爬坡度 |
/ |
≥15% |
|
侧翻稳定角 |
° |
≤25 |
||
电机 性能 |
额定功率 |
kw |
5 |
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额定电压 |
V |
DC48 |
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绝缘等级 |
/ |
F级 |
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防护等级 |
/ |
IP54 |
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电控 性能 |
输入电压范围 |
V |
DC40—60 |
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最大输出电流 |
A |
350 |
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额定输出电流 |
A |
105 |
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欠压保护 |
V |
DC42 |
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电池组性能 |
电池数量 |
只 |
8 |
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型号 |
/ |
3-EV-210 |
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蓄电池绝缘电阻 |
KΩ |
≥75 |
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充电时间 |
h |
6-8 |
电 器 配 置 |
电池 |
48V 210Ah免维护蓄电池 |
电机 |
48V 5KW 交流动力牵引电机 |
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电控 |
智能控制器自保护功能,防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 |
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充电机 |
高频智能48/25A充电机,充电器设有断路保护装置,蓄电池充电完毕后可自动断电,有效保护蓄电池,延长蓄电池的使用寿命 |
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车 身 配 置 |
驾驶室 |
采用金属骨架半封闭式驾驶室,配全景钢化玻璃,雨刮器、大灯、钢化玻璃,收音机,仪表(选配:车门) |
座椅 |
塑料公交座椅 |
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后视镜 |
大视野无死角后视镜 |
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灯光及信号 |
大灯+转向灯+刹车灯+倒车灯++LED警示灯+喇叭+倒车报警器 |
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箱体 |
全金属材质+框架式护栏结构 |
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车漆及颜色 |
采用国内知名品牌漆,可以根据客户需要定制喷色方案 |
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前后桥 |
直连式一体电动差速后桥,超过2000kg承载,配备220mm制动鼓 |
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车架 |
车架采用多层框架式结构,内置支撑加强,(主梁采用高强度碳钢矩管60*40*4mm,厚度≥4mm) |
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轮胎 |
子午线13寸真空轮胎,耐磨损,使用寿命长 |
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制动系统 |
前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置 |
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转向方式 |
EPS助力转向系统 |
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前悬挂系统 |
采用非独立悬挂系统,加大承载能力。钢板弹簧结构,板簧宽度60mm,板簧厚度8mm,板簧片数6片 |
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后悬挂系统 |
采用非独立悬挂系统,加大承载能力。钢板弹簧结构,板簧宽度60mm,板簧厚度8mm,板簧片数6片 |
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速度控制系统 |
无级变速(电机直接驱动) |